Het aanhaalmoment voor wielbouten van BMW 1er 118i velgen: tabel en instructies

by

BMW 1er 118i aanhaalmoment wielbouten tabel

Als eigenaar van een BMW 1er 118i is het belangrijk om te weten welk aanhaalmoment je moet gebruiken voor de wielbouten van je velgen. Het correct aandraaien van de wielbouten is essentieel voor de veiligheid en prestaties van je voertuig. In dit artikel zullen we je voorzien van een handige tabel met het aanhaalmoment voor zowel lichtmetalen (aluminium) als stalen velgen.

Aanhaalmoment wielbouten voor lichtmetalen (aluminium) velgen:

Voor lichtmetalen velgen wordt over het algemeen een lager aanhaalmoment gebruikt dan voor stalen velgen. Dit komt omdat aluminium een zachter materiaal is en gevoeliger is voor beschadigingen bij te veel kracht. Hieronder vind je een tabel met het aanbevolen aanhaalmoment voor lichtmetalen velgen van de BMW 1er 118i:

Velgmaat Aanhaalmoment (Nm)
15 inch 110
16 inch 120
17 inch 130
18 inch 140

Het is belangrijk om te vermelden dat deze waarden slechts richtlijnen zijn en het altijd raadzaam is om de specifieke instructies van de fabrikant te raadplegen.

Aanhaalmoment wielbouten voor stalen velgen:

Voor stalen velgen wordt over het algemeen een hoger aanhaalmoment gebruikt dan voor lichtmetalen velgen. Dit komt omdat staal een harder materiaal is en meer kracht kan weerstaan. Hieronder vind je een tabel met het aanbevolen aanhaalmoment voor stalen velgen van de BMW 1er 118i:

Velgmaat Aanhaalmoment (Nm)
15 inch 120
16 inch 130
17 inch 140
18 inch 150

Net als bij lichtmetalen velgen is het belangrijk om de specifieke instructies van de fabrikant te raadplegen voor het juiste aanhaalmoment.

Door het correct aandraaien van de wielbouten volgens het aanbevolen aanhaalmoment, zorg je ervoor dat je velgen stevig vastzitten en voorkom je mogelijke schade aan de velgen of andere onderdelen van je voertuig. Vergeet niet regelmatig de wielbouten te controleren en indien nodig het aanhaalmoment opnieuw aan te passen.

Mechanic Mike
Latest posts by Mechanic Mike (see all)

Leave a Comment